Domingo 7 de febrero de 2010, un circuito de 3.3 kms por giro, la sede: el autódromo Miguel E Abed de Amozoc Puebla.  Los protagonistas: 32 autos y equipos que luchaban por completar “Los 500 kms de México”, dando inicio al Campeonato Nacional de Resistencia CARreras 2010.

Justo a las 11 de la mañana con 7 minutos, la bandera verde ondeaba en la pista de Amozoc, era ya el instante para que el contingente hiciera rugir motores sobre la recta principal. El arranque lanzado como siempre, era lidereado por los GOLF GTI #44 y #7 de Z-Motors y por el Golf #10 de Galland/AST Racing en el puesto 3.  Les siguieron en la parrilla el debutante Seat Cupra #3 ROMSS Racing, el Civic SI #103 ROMSS/AST Racing, el Trager Racing #101, el Bora TDI #20, el Civic SI #152 ATE/AST Racing y en la posición 15 el también debutante Honda Civic #148 de Dan Motorsports.

Poseedores de talento, pericia y pasión por la competencia y la velocidad, los 32 autos participantes pelearon posiciones e intercambiaron lugares a cada giro, protagonizando una carrera divertida y accidentada, durante la que por cierto cada equipo debió cronometrar y contabilizar a mano sus tiempos y vueltas, pues el cronometraje que la organización ofreció a los participantes, una vez más presentó inconsistencias y deficiencias en su funcionamiento. De nueva cuenta una situación inadmisible y francamente lamentable, misma que al final generó discrepancias de los resultados del equipo AST Racing con los resultados oficiales, en cuanto a la posición final de los Civic Honda #152 y #103.

Hacia la vuelta 53, el Golf GTI #10 de Galland/AST Racing en manos de Eduardo Galland, Alfredo Galland y Christofer Berckhan, corría ya en al primera posición absoluta, seguido del Cupra #3 de ROMSS Racing piloteado por Alfonso Celis, Jon Oakley y Agustín Celis. En el quinto absoluto giraba el Honda Civic SI #152 ATE/AST Racing de Alejandro Suárez, Alejando D. Ferráez y Ernesto del Val, en el lugar 12 presionaba otro Honda Civic SI #103 de ROMSS/AST Racing al mando de Alfonso Celis, Rubén Rovelo y Ernesto del Val. Detrás de ellos aparecía el Honda Civic más joven del equipo AST Racing, el auto marcado con el #148 de Dan Motorsports que con el manejo de Andrés Orea Jr. y Andrés Tomás Orea, debutaba escalando lugares vuelta a vuelta.

Constantes cambios en las posiciones y múltiples banderas amarillas caracterizaron esta carera que completo 149 giros a la pista y transcurrió en aproximadamente cinco horas y media.  Un final dramático, dejaba fuera de la justa al equipo #17 KRD que vió pérdida su esperanza de podium al quedarse detenido en la recta principal a tan sólo 14 vueltas del ansiado final.  Su salida de la carrera, generaba la última bandera amarilla encadenada de la competencia y con ello, el contingente se compactaba permitiendo que el Cupra #3 ROMSS Racing alcanzara en bandera amarilla, al líder absoluto de la competencia, el Golf #10 de Galland/AST Racing.

“Los 500 kms de México 2010” nos obsequiaron una última re-arrancada emocionante y un final sorprendente, cuando a pesar del gran esfuerzo y la pericia del piloto Eduardo Galland en el Golf #10 Galland/AST Racing, fue presa de la potencia del Seat Cupra #3 ROMSS Racing y a tan sólo 4 vueltas de recibir la bandera a cuadros, las posiciones se redefinían para que el Cupra #3 ROMSS Racing cruzara la meta en el primer lugar absoluto del  contingente.  Inmediatamente detrás de él, en 2o. absoluto llegaba el Golf #10 de Galland/AST Racing, en 3er. lugar el Honda Civic SI #152 ATE/AST Racing, en el 4o. el Honda Civic SI #103 de ROMSS/AST Racing y algunas posiciones detrás, el Honda Civic #148 de Dan Motorsports.

Emoción, dramatismo y velocidad, fueron sin duda. las constantes de “Los 500 kms de México 2010”, una justa muy competida que le otorgó también el récord de vuelta más rápida con 1.53.40 al equipo Galland/AST Racing del Golf #10, además del segundo lugar de la categoría GTT.  Al  mismo tiempo, los Honda Civic monopolizaron el podium de la categoría TS subiendo al primer escaño al equipo Civic SI #152 de ATE/AST Racing, colocando en segundo al equipo ROMSS/AST Racing #103 y en el tercero, al debutante Dan Motorsports con el número 148.

Una vez más y como siempre, nuestro reconocimiento y simpatía a todos los equipos participantes, competidores en la pista y amigos siempre. Excelente fin de semana para los equipos AST Racing, quienes empiezan el 2010 con el pié derecho.  Nuestras felicitaciones y nuestro agradecimiento a todos y cada uno de los pilotos, al staff y a los equipos Galland/AST Racing, ATE/AST Racing, ROMSS/AST Racing, ROMSS Racing y Dan Motorsports, por su gran trabajo en equipo.... Nos vemos en “Las 24 horas de México 2010”!

ABSOLUTOS
1º. Seat Cupra #3 ROMSS Racing
2º. VW Golf #10 Galland/AST Racing
3º. Honda Civic SI #152 ATE/AST Racing
4º. Honda Civic SI #103 ROMSS/AST Racing
5º. VW Bora TDI #20

CATEGORIA GTT
1º.  Seat Cupra #3 ROMSS Racing
2º.  VW Golf #10 Galland/AST Racing
3º.  VW Bora TDI #20

CATEGORIA TS
1º. Honda Civic SI #152 ATE/AST Racing
2º. Honda Civic SI #103 ROMSS/AST Racing
3º. Honda Civic SI #148 Dan Motorsports

Prensa: AST Racing

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