Este inicio de temporada en Sierra Esmeralda se dio el banderazo a dos campeonatos el propio de la pista y el Interclubs, con lo que se logró reunir a más de setenta pilotos en diferentes categorías, destacando como siempre la de los Shifter 125cc que ya es toda unatradicion en Sierra Esmeralda.

Por su parte la administración del kartódromo realizó varias mejoras en las instalaciones, se movieron grandes cantidades de tierra en la zona del estacionamientos para el mejor confort de los visitantes, y mejoras en la seguridad de la pista que es un trabajo permanente.

El equipo CRG West comandado por Eduardo Espindola hizo un gran esfuerzo al traer a México al campeón mundial de karts Jonathan Thonon, que dio clínicas y consejos de manejo a los usuarios de CRG, y participó en esta primera fecha, destacó la manera en que trabaja en su kart, él mete las manos y realiza los ajustes del motor, carburador,  y del chasis, y por supuesto su manejo en la pista extraordinario.

Las actividades deportivas iniciaron con las carreras de los shifters novatos y mayores de 45, la participación llegó a 18 karts, lo que hizo una carrera llega de emociones y rebases. Y por la cantidad de autos también se presentaron algunos contactos.

El podio de los novatos se formó con Guillermo Santibañez en primer lugar, de la pista de Cenkart Pachuca Mauro Vega y de Sierra Esmeralda Francisco Villagomez . de la categoría de los veteranos la ganó Oscar Peredes seguido de Javier Gonzalez y Ricardo Peralta.

La categoría juvenil tuvo su primera carrera tres pilotos se presentaron, Hugo Becerra se apuntó a su favor el primer podio, seguido de Paty Bonila y en el tercero Mariano Ruvalcaba que el primer heat mostró su destreza, pero aun no se acoplo por completo con el chasis grande.

En la Fórmula A, el ganador fue Manuel Cuadriello aunque el piloto que destacó en esta fecha fue Giancarlo Vecchi que hizo su debut y por varias vueltas se mantuvo como líder de la competencia. El segundo lugar para Fauzi Dib y el tercero para Kevin Hernandez.

El día domingo se inicio con la categoría Baby que reunió a cinco mini-pilotos  el ganador fue Max Santibáñez y el segundo lugar para Valeria Cespedes, el tercero para José Pablo Villamogez esto en la categoría Baby 60, en la Baby 60 Gonzalo Said fue el ganador y el segundo para Francisco Figueroa.
En la cadet Jr Luis Granados faltando un par de vueltas logró superar a Javier Gonzalez que se mantenía de líder, en la tercera posición fue Sebastián Álvarez y en el cuarto lugar Emilio Calleja, el numero de pilotos jr fue de ocho y algunos papas de pilotos estuvieron en desacuerdo por el tema de la junta del carburador.

La Cadet fue un duelo entre Bautista Cestau y Leonardo Hassan por el primer lugar, quien salió victorioso fue el piloto que porta el numero 383 Leonardo,  Bautista en segundo y la tercera posición para Jorge Patiño, completando la parrilla el cuarto lugar Oswaldo Hernandez y Francisco Villagomez en quinto.

En la categoría honda se con un total de 13 pilotos en la categoría de los Heavy Mario Ruiz Morell se llevo la victoria y un segundo lugar general, seguido de Marco Santibáñez y Mauricio Yeere. En la categoría Stock los hermanos Jauregui hicieron el uno – dos Salvador y Luis, seguidos de Jorge Alarcón.

En la categoría Light Juan Pablo Garcia y Rodrigo Peralta no participaron en el primer heat por no estar de acuerdo con decisiones tomadas en la calificación, lo que hizo que arrancaran en las últimas posiciones en la carrera final. Quien ganó la carrera fue José Carlos Sandoval seguido de Juan Pablo Garcia (que fue descalificado por perder un pontón) y llego tercero Rodrigo Peralta, Alejandro Aguilar quien se apuntó la pole después de la descalificación de Juan Pablo se apunto el tercer lugar.

En la categoría estelar la controversia se dio ya que los pilotos CRG y un par más salieron a calificar sin cuellera,  aunque la frase que resaltaba era “la cuellera no da el tiempo”, las normas de la pista si son infranqueables.

En la carrera Jonathan Thonon dominó todo el fin de semana, resultado de su arduo trabajo en su kart (lección que los pilotos de México deben de apuntar), además de que sus trazos son diferentes y la manera de atacar las curvas.

El segundo lugar fue para Javier Echeverria que da el primer paso para pensar en el campeonato de este semestre, y en la tercera posición Carlos Arellano que después de varios años de no estar en el karting regresa y muestra que el talento lo tiene.